اتوبوس‌ها درجا می‌زنند! / هدررفت میلیون‌ها لیتر سوخت
به گزارش پایگاه خبری جامعه خبر، مهدی دوزندگان با اشاره به مصوبه هیئت دولت درمورد استاندارد یورو ۴ به اضافه فیلتر اظهار کرد: پس از این مصوبه کارگروهی برای تنظیم گایدلاین و جزئیات این مصوبه تشکیل گردید اما متاسفانه سند تهیه شده تا امروز منتشر نشده و به همین دلیل این قانون در اجرا با چالش های فراوان روبرو شد.
بر اساس این خبر، این کارشناس مکانیک گفت: با وجود چالش هایی مانند کیفیت میزان گوگرد سوخت در کشور برخی خودروسازان داخلی با همکاری شرکت های معتبر خارجی موفق شدند خودروهای مجهز به فیلتر دوده سازگار با شرایط کشور تولید نمایند. طبق اظهارات تولیدکنندگان حداکثر ۱۰ هزار فیلتر روی خودروها نصب شده که متاسفانه تعدادی زیادی از این فیلترها به دلیل فقدان نظارت و عدم شفافیت در جزئیات قانون پس از مدت کوتاهی باز می گردند.
دوزندگان تاکید کرد: برای اتوبوس ها سوخت مناسبی در اختیار داریم و هیچ چالش بزرگی درمورد تجهیز اتوبوس های دیزلی به فیلتر دوده نیست. طوری که از سه سال پیش انواع فیلترها با سوخت های ایرانی تست و مناسب ترین فیلترها برای شرایط موجود در ایران مشخص و هم اکنون ۵۰ فیلتر بر روی اتوبوس های تهران نصب شده که به زودی به ۲هزار دستگاه افزایش می یابد. هرچند اقدامات خوبی انجام شده مثلا گوگرد در سوخت کلانشهرها در سال ۹۲ که حدود ۸ هزار ppm بود در سال ۹۵ به زیر ۵۰ ppm رسید و امیدواریم به تمام شهرهای کشوری تسری یافته و در آینده مشکلات سطح گوگرد کاملا حذف شود.
به گزارش جامعه خبر، این مقام مسئول با اشاره به فقدان تدوین جزئیات مصوبه یورو ۴ به اضافه فیلتر و نظارت بر این مصوبه گفت: به روز رسانی مراکز معاینه فنی و انتشار جزئیات قانون فیلتر در سال آینده به طور جدی تر دنبال می شود.
افکار
