ضرورت ساخت ۵ هزار کیلومتر آزادراه/ هزینه ساخت باید مدیریت شود
به گزارش پایگاه خبری جامعه خبر، سید حسین میرشفیع اظهار کرد: در حالی که بخواهیم سرمایه گذاری در حوزه ساخت آزاد راه تداوم یابد باید امنیت سرمایه گذاری را با بازگشت سرمایه طبق گزارش درآمد هزینه در طول ۱۸ تا ۲۰ سال بهره برداری در نظر بگیریم.
بر اساس این خبر، معاون ساخت آزادراههای شرکت حمل و نقل با اشاره به افزایش نیافتن نرخ عوارضی در سال ۹۶ و گله مندی سرمایه گذاران گفت: بعضی از آزاد راه ها مانند تهران تا تبریز به بهسازی اساسی و سرمایه گذاری نیاز دارد و قطعا در نرخ عوارضی تغییرلتی ایجاد می شود. هزینه های آزادراه هم اکنون از محل عوارضی و برخی تاسیسات جانبی تامین می گردد و در حالی که قرار باشد فشار فقط به سرمایه گذاران وارد شود سرمایه ها از این حوزه خارج می شود پس نرخ ها باید متعادل شود.
میرشفیع از نیاز کشور به ساخت حدود ۵ هزار کیلومتر آزادراه جدید خبر داد و تاکید کرد: باید با اصلاح مدیریت هزینه تمام شده آزاد راه پایین بیاید و منطق اقتصادی ساخت آزادراه ها با توجه به میزان ترافیک عبوری لحاظ و سهمی از محل صرفه جویی سوخت طبق قانون در سرمایه گذاری ها دیده شود تا هزینه ها فقط در نرخ عوارضی جبران نشود.
به گزارش جامعه خبر، این مقام مسئول درمورد ورود دادستان قزوین به موضوع آزادراه قزوین-زنجان گفت: اختلاف قراردادی درمورد دوران واگذاری طبق گزارش سازمان حسابرسی وجود داشت و در چند هفته اخیر در توافق وزیر راه با مدیرعامل بانک ملی قرار شد سرمایه گذاری لازم برای بهسازی کل آزاد راه انجام گیرد.
مهر
